Domande frequenti sull'acquisto di cerchi online
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Come posso essere sicuro che i cerchi siano compatibili con la mia auto?
Per avere la certezza assoluta della compatibilità, è necessario verificare che il codice di omologazione riportato sul libretto di circolazione della tua vettura sia presente all'interno del certificato di omologazione della ruota scelta. In caso di dubbi, il nostro servizio clienti è a disposizione per effettuare questo controllo prima della spedizione.
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I cerchi venduti sono omologati?
Sì, tutti i cerchi presenti sul nostro sito sono pienamente conformi agli standard europei.
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Cosa devo fare se la misura che desidero non è riportata sul libretto di circolazione?
Se desideri montare una misura non ancora presente sul tuo libretto, la procedura è semplice grazie al sistema NAD:
• Verifica l'ambito d'impiego: Assicurati che il cerchio scelto sia omologato NAD per lo specifico modello della tua auto. In questo caso non devi fare nulla, salvo che la misura che stai montando non sia riportate sul tuo libretto di circolazione.
• Documentazione del gommista: Un gommista abilitato effettuerà il montaggio e ti fornirà sia il certificato di omologazione del cerchio, sia la dichiarazione di corretto montaggio (Allegato B) che attesta l'installazione a regola d'arte. (Chiede prima a lui)
• Aggiornamento del libretto: Con i documenti del cerchio e del gommista, dovrai recarti in Motorizzazione (o delegare un'agenzia di pratiche auto) per il collaudo e la trascrizione della nuova misura sul libretto di circolazione. La procedura si risolve quasi sempre in una semplice formalità e con una spesa contenuta. -
Cosa significano sigle come ET, Canale e Interasse (PCD)?
Si tratta delle tre misure fondamentali di un cerchio in lega:
• ET (Offset): Indica quanto il cerchio si spinge all'interno o all'esterno della carrozzeria. Più il valore ET è alto, più il cerchio rimane all'interno della vettura; al contrario, un ET più basso fa avvicinare il cerchio al bordo esterno della carrozzeria, facendolo sporgere di più.
• Canale: Rappresenta la larghezza della parte del cerchio su cui viene materialmente montato lo pneumatico.
• PCD (Interasse): Indica il numero di fori di fissaggio presenti sul cerchio e la loro distanza. -
I bulloni e i tappi coprimozzo sono inclusi nel kit?
Sì, ogni kit include i tappi coprimozzo con il logo del marchio cel cerchio. Sono inoltre inclusi i bulloni di fissaggio specifici, forniti nel caso in cui i bulloni di serie della tua auto non siano compatibili con il nuovo cerchio.
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Posso montare i sensori di pressione pneumatici (TPMS) originali su questi cerchi?
Sì, i cerchi sono perfettamente predisposti per ospitare i sensori di pressione TPMS originali della tua vettura.
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I cerchi sono predisposti per il montaggio di pneumatici invernali o catene da neve?
Sì, i cerchi sono idonei. Ti invitiamo tuttavia a prestare attenzione durante l'uso delle catene da neve, poiché lo sfregamento meccanico potrebbe rigare o rovinare lo strato di vernice superficiale della ruota. Facendoti perdere i diritti di garanzia (la vernice deve sempre essere perfetta: senza colpi pietra, righe o altri incidenti occasionati durante l’uso).
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È necessario l'intervento di un meccanico specializzato o posso montarli in autonomia?
Raccomandiamo sempre ed espressamente che il montaggio delle ruote sulla vettura venga eseguito da un gommista professionista, al fine di garantire la massima sicurezza su strada.
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Di che materiale sono fatti i cerchi e quale tecnologia di produzione viene utilizzata?
I cerchi in vendita su Cerchiruote.com sono realizzati impiegando speciali leghe primarie di alluminio di alta qualità. La produzione avviene tramite macchinari per la colata a bassa pressione interamente controllati da computer. Ogni singola ruota nasce da un processo tecnologico avanzato svolto internamente (che comprende ricerca, sviluppo, progettazione e simulazione) ed è il risultato di oltre 30 passaggi di produzione e severi test di laboratorio.
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Come devo pulire i cerchi in lega per non rovinare la finitura?
Per mantenere i cerchi sempre brillanti ed evitare danni estetici, segui questi tre passaggi:
1. Lavora solo a freddo: Non lavare mai i cerchi quando sono ancora caldi dopo l'utilizzo dell'auto. Il calore farebbe asciugare istantaneamente i detergenti, causando macchie chimiche indelebili sulla vernice.
2. Scegli i prodotti corretti: Utilizza esclusivamente detergenti specifici per cerchi o prodotti a pH neutro. Evita nel modo più assoluto sgrassatori acidi o prodotti per la pulizia domestica. Per l'azione meccanica usa un pennello a setole morbide o una spazzola in microfibra, mai spugne abrasive o pagliette. 3. Risciacqua e asciuga: Esegui un primo risciacquo con sola acqua per eliminare i residui di sabbia che potrebbero graffiare la superficie. Spruzza il detergente, lascialo agire per due minuti e passa il pennello morbido tra le razze. Risciacqua con abbondante acqua e asciuga accuratamente con un panno in microfibra pulito per prevenire le macchie di calcare. Nota: se i tuoi cerchi sono neri lucidi o diamantati, usa panni in microfibra immacolati, poiché sono finiture estremamente delicate. -
I cerchi con finitura diamantata o opaca richiedono cure particolari in inverno per via del sale stradale?
Sì, l'inverno richiede alcune accortezze fondamentali per preservare il metallo e la vernice dal potere corrosivo del sale:
• Lavaggi frequenti: Risciacqua spesso i cerchi anche solo con acqua per evitare che il sale stradale rimanga depositato sulla superficie per settimane.
• Protezione preventiva: Prima dell'inizio della stagione invernale, applica una cera per cerchi o un sigillante spray specifico. Questo trattamento crea una barriera chimica protettiva che impedisce al sale di aggredire il metallo.
• Attenzione allo sfregamento sulle finiture opache: Non utilizzare spazzole dure o ruvide; sui cerchi opachi uno sfregamento eccessivo rischia di lucidare la superficie in modo permanente. Usa solo panni in microfibra morbida. -
Come vengono imballati i cerchi per evitare graffi o danni durante il trasporto?
La sicurezza del trasporto è la nostra priorità. Tutti i cerchi vengono spediti e movimentati fissati sopra una pedana in legno protettiva, riducendo al minimo il rischio di urti o danneggiamenti da parte del corriere.
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Cosa devo fare se ricevo un cerchio danneggiato dal corriere?
Al momento della consegna, prima di accettare la merce, è un tuo preciso dovere controllare con attenzione lo stato dell'imballaggio. Se l'imballo risulta visibilmente danneggiato, incompleto o non conforme, devi obbligatoriamente apporre una riserva specifica scritta sul documento di trasporto cartaceo o sul palmare dell'autista prima di firmare. La riserva deve descrivere dettagliatamente il danno riscontrato (es. "accetto con riserva per cartone strappato", "bucato", "bagnato", ecc.). Se il corriere non ha il palmare, scrivi la nota sul cedolino cartaceo che resta all'autista. Ti ricordiamo che la dicitura generica "si accetta con riserva di controllo" non viene considerata valida ai fini del rimborso.
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Posso ricevere i cerchi già montati ed equilibrati con gli pneumatici?
No, al momento non offriamo il servizio di assemblaggio completo. Spediamo esclusivamente i cerchi in lega sciolti.
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Quanto dura la garanzia sui difetti di fabbricazione o sulla verniciatura?
Tutti i cerchi acquistati su Cerchiruote.com sono coperti da una garanzia ufficiale di 24 mesi contro qualsiasi difetto di conformità, fabbricazione o problema strutturale o della verniciatura. Per la diamantatura la garanzia è di 12 mesi.
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Posso restituire i cerchi se, una volta ricevuti, il design non mi soddisfa?
Sì, il diritto di reso è sempre garantito, ma a una condizione tassativa: sui cerchi non devono mai essere stati montati gli pneumatici. Se lo pneumatico viene installato sul cerchio, la restituzione o il cambio del bene non saranno più possibili sotto nessuna circostanza. Per questa ragione, prima di procedere al montaggio delle gomme, chiedi al tuo gommista di effettuare una "prova a secco", appoggiando il cerchio nudo sul mozzo della vettura per verificare che non vi siano interferenze con gli ammortizzatori o con le pinze dei freni. I costi della spedizione di ritorno per il reso sono interamente a carico del cliente e la merce deve essere restituita all'interno degli imballi originali mantenuti in perfetto stato.